試讀：《勇者不懼：拯救福特，企業夢幻CEO穆拉利》
成功的經理人多如牛毛，只是所面的的挑戰難度有天壤之別，以我們熟悉的標準與尺度來度量福特這家企業可能會有所偏差，舉個例子來看，以市場而言，2014年美國汽車市場預估為1600萬輛，台灣2014的市場預估則為39萬輛，差距約為40倍；而書中提到福特2006年第三季福特的虧損高達50多億美元，比起台灣市佔率達1/3的和泰汽車2013年全年營收1466億還要高，書中提到的數字動不動都是數十億，上百億美元起跳，這樣的規模之下，不難想像要把一家已經病入膏肓的企業重新拉拔起來的難度會有多高。
處理這樣規模的公司所要面臨的問題遠超過我們的想像，一家百年老店可以一再失血而束手無策，也確實反映出福特已經走投無路，福特創辦人的曾孫比爾‧福特請來曾經在波音公司創造傲人成績的穆拉利擔任執行長，開始了一段令人激賞的改造過程，這樣的大企業不難想像其中山頭林立，一開始大家都抱著觀望的態度等著看好戲，看穆拉利能堅持多久，也有些人自恃為老臣，與董事長交情深厚，空降的執行長又能耐我如何？這樣的過程似乎經常在企業興衰的故事中上演，而最後的成敗不僅取決於改革者的決心與上位者的支持，還有精準的判斷與完善的計畫，在福特整個改造的過程，《勇者不懼》完完整整的將一切細節忠實呈現，無論對於經營者或是專業經理人，還是一般的員工，一次又一次的慢慢思考，細細體會，相信都能從中得到豐富的收穫。
從《勇者不懼》鉅細靡遺的描述中不難理解汽車業是一個相當複雜的產業，這個產業的投資相當巨大，會隨著景氣波動，又需要相當的製造技術，需要面對強有力的工會，處理環環相扣的供應鏈，以及消費者可能需要的貸款問題，甚至無可避免的有著政府介入的影響，從設計、製造、財務、人力到法務、公關，任何一個環節都可能影響到整體，而投資人與消費者更是無時無刻的注意著福特的一舉一動，這樣的壓力下所進行的改造活動，難度遠超過你我的想像，若沒有一定的堅持難以成功，若不清楚過程，事後看來，或許有人會認為僅是運氣，但知道了穆拉利所歷經的一切，絕對會讓人為他的偉大的成就讚嘆不已。
說真的，讀完這本書我心裡一直有著一個念頭徘徊不去，那就是很想換部福特的車來開看看，體驗一下福特在重新改造煥然一新的成功之後，所產出脫胎換骨的產品，讀了《勇者不懼》之後，讓人對這個企業與品牌不禁產生深刻的印象，相當的信賴與好感，這應該是對穆拉利及福特全體員工和這本《勇者不懼》最誠摯的讚美了吧。
出版社：寶鼎
書名：勇者不懼：拯救福特，企業夢幻CEO穆拉利
作者：布萊斯‧霍夫曼（Bryce G. Hoffman）
譯者：許瀞予
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